آلفارومئو 4C یک خودرو اسپرت کوچک است که در سال 2013 معرفی شد و پا به بازارهای جهانی گذاشت. البته آلفارومئو پیش از معرفی نسخه نهایی، در سال 2011 یک نسخه کانسپت و یا مفهومی از 4C را در نمایشگاه خودرو ژنو به نمایش گذاشت ولی مدل نهایی در سال 2013 در همین رویداد معرفی شد تا به عنوان اسپرت‌ترین محصول کمپانی ایتالیایی شناخته شود.

آلفارومئو یکی از باسابقه‌ترین برندهای خودروسازی در ایتالیا است اما در سال‌های گذشته با مشکلات زیادی روبه‌رو شد و به نوعی به بحران فرو رفت. پس از آنکه سرجیو مارکیونه فقید به سمت مدیرعامل فیات کرایسلر منصوب شد، تصمیم گرفت تا برندهای ناموفق کمپانی را احیا کند که آلفارومئو هم یکی از آنها بود. سیاست‌های سرجیو مارکیونه مطابق اهداف نتیجه داد و آلفارومئو از بحران خارج شد و اکنون در بهترین وضعیت خود در سال‌های اخیر قرار دارد.

آلفارومئو حضور خود در ایران را از سال 2012 و با عرضه جولیتا آغاز کرد ولی این فعالیت دوام زیادی نداشت و باوجود فروش نسبتا بالا جولیتا، این کهنه کار ایتالیایی به خوبی در ایران شناخته نشد؛ اتفاقی که برای بسیاری از برندهای خوشنام خودروسازی رخ می‌دهد.

در سال 2015 بود که آلفاموتور خبر از عرضه خودرو اسپرت آلفارومئو 4C در ایران داد. به دلیل اینکه واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی سی در ایران ممنوع بود، 4C باتوجه به حجم پایین پیشرانه مجوز واردات گرفت اما عرضه آن خیلی زود و به دلایل مختلفی متوقف شد. به همین دلیل این خودرو ایتالیایی اکنون قیمتی نجومی به خود گرفته است.

طراحی ظاهری آلفارومئو 4C به خوبی نشان می‌دهد که با یک خودرو اسپرت روبه‌رو هستیم. چراغ‌های جلو ترکیب عجیبی دارند و چراغ‌های عقب دایره‌ای شکل، یادآور طراحی محصولات فراری است. آلفارومئو 4C یک خودرو موتور وسط است و موتور در بخش عقبی خودرو جای گرفته. البته از آنجا که موتور ابعاد کوچکی دارد، بدنه هم ابعاد نسبتا کوچکی دارد تا وزن در کمترین میزان قرار بگیرد.

کابین آلفارومئو 4C یکی از نکات جالب توجه آن است چراکه به ساده‌ترین شکل طراحی شده و خبری از یک خودرو لوکس گران قیمت نیست. حتی دریچه‌های هوا شبیه به خودروهای بسیار ارزان قیمت است و همین موضوع ممکن است کمی شما را متعجب کند. شاید این سوال برای شما یش بیاید که چرا یک کمپانی ایتالیایی از چنین طراحی برای محصول اسپرت خود استفاده کرده. در جواب باید بگوییم که علت آن کاهش وزن بوده است. چراکه خودروسازانی در این سطح، برای پایین آوردن وزن خودرو و پوشش حجم و قدرت نه چندان زیاد موتور، اقدام به حذف بسیاری از موارد می‌کنند و به این منظور، تمامی ادوات غیر ضروری را حذف می‌کنند. نمونه این اتفاق را در محصولات کمپانی لوتوس دیده‌ایم. البته آلفارومئو سعی کرده با استفاده از برخی تکنولوژی‌ها از جمله صفحه آمپر دیجیتال، سادگی کابین را جبران کند.

آلفارومئو 4C تنها دو صندلی دارد که کاملا اسپرت هستند و با روکشی از چرم پوشیده شده‌اند. فرمان D کات با استفاده از چرم، پلاستیک و پارچه ساخته شده و لوگوی زیبای آلفارومئو بر روی آن خودنمایی می‌کند. همان طور که گفتیم آلفارومئو 4C یک خودرو کاملا اسپرت است و ویژگی‌های فنی و آیرودینامیکی در آن رعایت شده به همین دلیل ارتفاع پایینی از سطح زمین دارد. این بدین معنی است که استفاده از آن در برخی مسیرها به ویژه در خیابان‌های پر از ایراد ایران، کاری غیرممکن است.

آلفارومئو 4C به یک موتور 1.7 لیتری 4 سیلندر توربو مجهز شده که قادر است 240 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه به چرخ‌های عقب انتقال پیدا می‌کند و 4C در نتیجه این قدرت می‌تواند در مدت 4.5 ثانیه پس از حرکت از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. البته برخی رانندگان در آزمون‌های مختلف موفق شده‌اند زمانی کمتر از این را به ثبت برسانند که این موضوع، به شرایط آب و هوایی، نوع سوخت و بسیاری موارد دیگر بازمی‌گردد. آلفارومئو 4C چند حالت رانندگی مختلف را در اختیار راننده قرار می‌دهد که برای استخراج بهترین عملکرد باید حالت رانندگی Race را انتخاب کنید.

آلفارومئو 4C در حال حاضر با قیمتی بسیار بالا در بازار به فروش می‌رسد. از آنجا که این خودرو در تعداد بسیار محدودی وارد شده، عملا بازار دست دوم بسیار ضعیفی دارد و نمی‌توان به خدمات پس از فروش آن دل بست. مهم‌ترین رقبای آلفارومئو 4C در بازار کشورمان را باید مازراتی گرن توریسمو و گرن کابریو، ب ام و i8، پورشه 911 و مرسدس بنز SL500 بدانیم.